В ближайшем будущем мы ожидаем появление предварительного национального стандарта 247-2017, предполагающий появление рельефных зебр в жилых кварталах и прочих типовых решениях принимаемых по аналогии с Альбомом типовых решений (стандартов) комплексного благоустройства территории «вылетных» магистралей города Москвыкомплексного благоустройства территории «вылетных» магистралей города Москвы, планируется принять в следующем 2019 году. В России появятся пешеходные переходы, приподнятые над проезжей частью, как лежачие полицейские. Использование таких конструкций рядом с подъездами жилых домов и детскими площадками предусматривает проект предварительного национального стандарта (ПНСТ), который запланировано утвердить в 2019 году. Разработчики уверены, что изменения помогут повысить безопасность на территории жилых кварталов.

Новый предварительный стандарт также рекомендует сузить полосу для движения во дворах до 3 м там, где это возможно. Тогда одна машина не сможет обогнать другую и снизится вероятность возникновения аварийных ситуаций, считает Александр Шумский.

Разработка документа «предусмотрена программой национальной стандартизации на 2018 год и осуществляется без привлечения средств федерального бюджета», утверждение стандарта запланировано на 2019 год, уточнили в агентстве.

Состав проектного технического комитета по стандартизации "Удобная дорога" (на основании приказа http://docs.cntd.ru/document/456074135 )

N
п/п

Наименование организации

1

ООО ЦИТИ "Дорконтроль"

2

Центр сертификации и экспертиз Межрегиональной общественной организации "Координационный Совет по организации дорожного движения" (МОО "КСОДД")

3

НЕКОММЕРЧЕСКОЕ ПАРТНЕРСТВО "Научно-исследовательский институт транспорта и дорожного хозяйства" (НП НИИТДХ)

4

ФГУП "Всероссийский научно-исследовательский институт метрологической службы" (ВНИИМС)

5

АНО "НИИ транспортного комплекса" (АНО "НИИ ТСК")

6

ФАУ "РОСДОРНИИ"

7

Национальный исследовательский институт "Высшая школа экономики", Институт экономики транспорта и транспортной политики

8

ООО "Научно-техническое предприятие "ТКА", Санкт-Петербург

9

ООО "ВойсЛинк"

10

ГКУ ЦОДД

11

МАДИ

12

ДТиРДТИ г.Москвы

13

ГУ ГИБДД Москвы

14

Федерация автомобилистов России (ФАР)

15

ООО АИР Магистраль

16

Арт-студия А.Лебедева

17

Арт-студия В.Уткина

18

КБ Стрелка

19

ООО "НефтьТрансТех"

20

ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга", г.Санкт-Петербург

21

ООО Лаборатория Транспортных Систем

22

Велодвижение "Русвелос", проект "Общественный Велоконтроль", федерация велоспорта в г.Москве

23

АНО "Страна без глупостей"

24

Общественная организация "Город для людей"

Комитет создан по инициативе первого заместителя Председателя Правительства России Игоря Ивановича Шувалова на базе Автономной некоммерческой организации «Центр борьбы с пробками» во главе с Александром Николаевичем Шумским (https://proboknet.livejournal.com/823306.html).

http://ptk703.ru/

Первая проблема с которой комитет начал бороться - это бесконечная вереница знаков, размещенных на улицах наших городов, привела к тому, что мы перестали обращать на них внимание. Визуальный мусор сводит на нет любое мероприятие, направленное на удобство и безопасность дорожного движения. Проблема размещения дорожных знаков больших типоразмеров на улицах и общественных пространствах и послужила одной из причин создания Проектного технического комитета 703 «Удобная дорога».

С нетерпением будем ждать не только распределение бюджета (обещали бесплатно - привет КБ Стрелка), но и грамотных решений в "редактируемом формате" для применения в проектах.

Материлы для статьи:

https://iz.ru/747942/anzhelina-grigorian/peshekhodnye-perekhody-predlagaiut-pripodniat-nad-zemlei

https://proboknet.livejournal.com/823306.html

http://docs.cntd.ru/document/456074135

Яндекс.Метрика